| Bremen | dgskorpus_hb_07 | 18-30m Ich testete also die Blinker, die Bremsen usw. Alles war in Ordnung. |
| r | $PROD | BLINKEN1* | $GEST-ICH-WEISS-NICHT1^ | | AUGE1^ | $PROD | |
| l | | BREMSE1 | $INDEX1 | $INDEX1 |
| m | | | | bremse | | | |
| Bremen | dgskorpus_hb_07 | 18-30m Der Prüfer ging ein Stück zur Seite. Ich sollte 50km/h fahren, wenn er den Arm senkte, sollte ich eine Vollbremsung machen. |
| r | $PROD | DANN1A* | VOLL2A | | $PROD |
| l | | BREMSE1 |
| m | | | vollbremsung | |
| Bremen | dgskorpus_hb_07 | 18-30m Ich sollte wirklich so schnell wie möglich anhalten und keinen langen Bremsweg haben, also nicht vorsichtig bremsen. |
| r | | | KURZ3A* | | | LANG5 | $PROD |
| l | VERSUCHEN1 | BREMSE1 | NICHT3A* |
| m | versuchen | kurz | bremsen | | lang | [MG] |
| Bremen | dgskorpus_hb_07 | 18-30m Mit der Fußbremse bremst man das Hinterrad. Trotzdem muss man kurz die Handbremse betätigen. Also doppelt bremsen. |
| r | | $PROD | $INDEX1* | BREMSE1 | | | |
| l | $INDEX1 | | | HINTEN5 | $INDEX1 | $INDEX1 |
| m | … | [MG] | hinten | | fuß |
| Bremen | dgskorpus_hb_07 | 18-30m Zum Schluss kam dann noch die Vollbremsung, die lief super. |
| r | | LETZTE1A | VOLL2A | | GUT3* | SCHLUSS1 |
| l | BREMSE1 |
| m | letzte | vollbremsung | | |
| Frankfurt | dgskorpus_fra_16 | 46-60f Ich legte sofort eine Vollbremsung hin und der Wagen rutschte noch weiter. |
| r | | ICH1* | SOFORT2B* | BREMSE1* | $PROD |
| l | | | |
| m | | {so}fort | bre{msen} | [MG] |
| Bremen | dgskorpus_hb_07 | 18-30m Dann sollte ich eine Vollbremsung machen. |
| r | WAS1A | | VOLL2A | |
| l | SAGEN1 | BREMSE1* |
| m | was | sagt | vollbremsung |
| Bremen | dgskorpus_hb_07 | 18-30m Mit der Fußbremse bremst man das Hinterrad. Trotzdem muss man kurz die Handbremse betätigen. Also doppelt bremsen. |
| r | ICH1 | $PROD | $PROD | BREMSE1* | | $PROD | $INDEX1* |
| l | | | $INDEX1 | |
| m | | [MG] | beide |
| Köln | dgskorpus_koe_04 | 18-30m Man konnte mit gedrückten Bremsen bergab fahren. |
| r | | | | BREMSE1* | SCHLÄNGELN1^* |
| l | | |
| m | [MG] | [MG] |
